国内事業で伸び悩む楽天が携帯電話事業に参入する。しかし通信業界では「楽天は失敗する」との見方が強い。ケータイジャーナリストの石川温…
北方領土の一国二制度の話は、沖縄で既に軍政と民政で行われている事を忘れているのか分かっていて抜いているのか
課金が月単位だとは残念。クラウドなんだから少なくともコンピュートは分単位料金かと思ったよ。
「東京エムケイ」前社長、不起訴処分に
接続可能な無料の公衆WiFiを探して自動で接続・認証してくれる「タウンWiFi」は、スマホの通信量を削減して、通信キャリアの速度制限を気にせずにネットが利用できるようになるアプリだ。
2016年5月にリリースされ、2016年11月に開催されたイベント「TechCrunch Tokyo 2016」のスタートアップバトルでは審査員特別賞を受賞したこのWiFi自動接続アプリは、2018年4月現在、ダウンロード数が250万以上となった。現在、国内外200万以上のWiFiスポットにログインが可能で、日本以外では、韓
2020年から日本国内の小学校でプログラミング教育が必修科目となることはご存知の方も多いだろう。加えてAIを中心としたテクノロジーの発展により、これからはさまざまな産業においてプログラミングの知識やITへの理解が求められていくはずだ。
そのような時代背景もあり、昨今は習い事のひとつとして、プログラミングへの関心が高まってきた。試しにGoogleで検索してみても、子ども向けのプログラミング教室やワークショップがいくつもヒットする（子ども向けに限った話ではないが）。
オンラインプログラミングスクール「Tec
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全国のガソリンスタンドが急激に数を減らしています。ガソリンスタンドはなぜ数を減らしているのでしょうか。
資源エネルギー庁の調べによると2016年度末における国内のガソリンスタンド数は3万1467カ所でした。20年前には、5万9615カ所ありましたから、半分近くに減った計算です。日本では人口の減少やそれに伴う都市部への人口シフト、若者の車離れなどガソリンには逆風が吹いていますが、こうした需要面の衰退だけではここまでの減少は説明できません。
アマゾンに代表される高収益企業の一部従業員が、低賃金ゆえに生活保護を受けていることが米国で問題視されている。だが忘れてはならないのは、こうした企業が米国内で拠点を開設する際に、政府や自治体などから多くの税優遇や補助金を引き出しているという事実だ。
最後の結論が学長らしい
船長はパニックになってはならない、もしパニックになっても気づかれなければ航海士がなんとかしてくれる。とならった、オートパイロットと戦ったパイロットと、パニックになったスリーマイル島の事例からみると、訓練を積んでパニックにならないことが大切
：佐藤錦 アメリカのオレゴン州からは“ジーウィズ（これはすごい！）”という交配種のチェリーが日本にも輸出されて人気を博している。
クオリティーを重視するなら、数十万人のＩＴ技術者なんていらないのではないか。年俸１０００万円クラスの世界標準の能力を持つ人が１万人もいればいい。
トレンドマイクロは、同社の消費者向けMacOS用アプリが無断で中国国内のサーバーへ情報を送っていると指摘された件について、否定する声明を発表した。同社製アプリは、現在国内のApp Storeからでもアクセスできなくなっている。
アマゾン ウェブ サービス ジャパン株式会社は13日、国内初のローカルリージョン「Asia Pacific （Osaka） Local Region」（以下、大阪ローカルリージョン）が利用可能になったと発表した。2017年5月のプライベートイベント「AWS Summit Tokyo 2017」の基調講演でサービス提供が予告されており、今回、その準備が整ったものだ。なお、利用にあたっては申し込みおよび審査が必要としている。
コンピュータを事業にどれだけ取り込めるかがカギ
船橋に載せるものかと思ったら東京マーチス用か。浦賀水道ならAIでなくてルールベースでも行けそうな気もする。
あるAnonymous Coward曰く、日経xTECHによると、Javaではもうからない、新言語を学べという。
先日、求人サービスを手がけるビズリーチが日本国内でのプログラムング言語別年収ランキングを発表したが、ランキング上位10言語にJavaは入っていない。Javaプログラマの年収の中央値は500万円（14位）で、Javaの求人数は3万4000件と多いものの、昨年比では3割減少しているという。
記事ではこの結果から、「Javaを学べば職はあるものの、高額な年収は期待できない」としている。
すべて
スキー旅行やスノーボード旅行に行くとき、「スキー・スノボ保険」に加入する必要はあるのか検証！ クレジットカードに付帯する「国内旅行傷害保険」なら、パッケージツアーのスキー・スノボ旅行に限り、ケガによる後遺障害や入院・通院で保険金が支払われるのでお得！ スキー・スノボ旅行で、どのような場合に「国内旅行傷害保険」が適応されるのか徹底解説！
20%の予定が1%満たないとは、全体主義なので、全員ハマ弁とかから初めないと…
この統計のDevOpsソフトウェアの具体的な製品名を知りたい
インターネットで目当ての商品を検索するとき、購入者の評価が書かれたブログやランキングサイトを参考にした経験はないだろうか。こうしたサイトの多くは「アフィリエイト」と呼ばれる広告だ。「手軽に稼げるビジネス」として、サイト作成者（アフィリエイター）は国内に５００万人と推計される。一方、紛らわしい表現で消費者を誤認させる不正も相次ぐ。
ホンダは６日、航空機事業子会社ホンダエアクラフトカンパニー（米ノースカロライナ州）が、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の日本での受注を始めたと発表した。丸紅の子会社を代理店に指定し、来年前半の納入を目指す。２０１５年に発売したホンダジェットは徐々に販売地域を広げてきており、欧米に比べて規模が小さい日本のビジネスジェット市場の拡大につながるかが注目される。ホンダは自社のブランド強化にもホンダジェットを活用していく考えだ。
内閣府は１３日、有識者らでつくる景気動向指数研究会（座長・吉川洋立正大教授）を開いた。平成２４年１２月から続く景気拡大期間が高度成長期の「いざなぎ景気」（昭和４０～４５年）を超え、昨年９月で戦後２番目の長さになったことが確定した。内閣府は最近も拡大が続いているとみており、今月で戦後最長に並ぶことが射程圏内に入っている。
トランプ米政権が鉄鋼とアルミニウムの輸入制限に踏み切り、鉄鋼に25％、アルミに10％の関税を課せば、米国内の製造業は自動車やトラクターから缶スープまで幅広いメーカーがコスト増で減益に見舞われるか、それを避けるために値上げして消費者に負担転嫁を余儀なくされかねない。
トランプがファーウェイ幹部を捕らえた本当の理由 WEDGE Infinity トランプ大統領の米国内での孤立で、米中貿易戦争激化の可能性（真壁 昭夫） 現代ビジネス Google ニュースですべての記事を表示
経営破綻（はたん）した米玩具大手トイザらスが、全米で展開している８００あまりの店舗全店を閉鎖する。この件に詳しい関係者が１４日、ＣＮＮＭｏｎｅｙに明らかにした。
半世紀以上も子どもたちに親しまれてきたトイザらスは、これで７０年の幕を閉じる。
米国内では約３万３０００人が雇用リスクにさらされる。米紙ウォールストリート・ジャーナルによると、従業員には同日、同社のデービッド・ブランドン最高経営責任者...
日本銀行が７月末の金融政策決定会合で、住宅ローン金利などの目安となる長期金利の小幅上昇を容認する「大規模金融緩和の修正」に踏み切ってから１カ月以上が過ぎた。物価が思うように上がらず、長期化を余儀なくされる金融緩和の「副作用」を減らすためだが、市場の動揺を避けるため今後も低金利を続けることを同時に約束する「どっちつかず」の内容だ。金融緩和がスタートして約５年半。当初の分かりやすさは影を潜め、専門家すら日銀の“真意←を読みあぐねる複雑な政策に変わりつつある。
追加合格!
日本の製造業の競争力の源泉ともいえる部品加工業には、いわゆる業界団体などといった全国レベルでの横のつながりはほとんどなく、地域ごとのネットワークしか存在しませんでした。船井総合研究所 ファクトリービジネスグループは、部品加工業の経営体質を強化するために、2011年11月から「ファクトリービジネス研究会 部品加工業経営部会」を発足させました。東日本大震災の後、「日本国内でのものづくりはもうダメだ」という空気の中、何としても部品加工業を国内に残さなければいけないという強い思いがありました。
