ピストン中は実習で見たことあるけどプロペラ外しは初めて見た。あんな狭い軸室でプロペラ軸を抜くなんて！
船橋に載せるものかと思ったら東京マーチス用か。浦賀水道ならAIでなくてルールベースでも行けそうな気もする。
海王丸の写真が有った。 「壁紙など個人使用目的に、ご自由にお使い下さい。」ということなのでdesktopに貼ってみる
太平洋上も船がよく通るところに油が浮いて汚れているいるとかいう話もあった
トヨタ自動車が、自動運転の技術で新たに「海」のモビリティに狙いを定めた。傘下の投資ファンドであるトヨタAIベンチャーズが、船舶の自動操舵システムを開発するスタートアップに出資したのだ。そこから改めて見えてくるのは、トヨタが自動運転時代に向けたモビリティ企業を目指しているという事実だ。
Googleが、北海道胆振（いぶり）東部地震で被害を受けた地域の衛星写真を、Google Earth用データとして公開しました。震度7が観測された厚真町周辺を見ると、広範囲に渡る土砂崩れの跡がありありと分かります。 厚真町付近の地震前／地震後。山肌の様子が激変している PCで見る場合はGoogle Earthを導入後、KMLファイルをダウンロード。これを開くと、Google Earthにレイヤー「Hokkaido Earthquake, Sept 2018」が適用され、地震後の現地の様子が見られるようにな
台風２１号の強風にあおられてタンカー「宝運丸」（２５９１トン）が関西国際空港の連絡橋に衝突した当時、周辺海域に約５０隻が停泊し、宝運丸を含む９隻がいかりを下ろしたまま漂流していた可能性の高いことが、第５管区海上保安本部への取材で明らかになった。宝運丸など複数の船舶が、荒天時に推奨される避難海域に出ていなかったことも分かった。５管は台風への対処方法に問題がなかったか調べている。 ５管などによると、宝運丸は４日午後１時４０分ごろ衝突。当時、周辺で停泊する約５０隻のうち、９隻がいかりを下ろしたまま流される「走錨
日本マイクロソフトとJRCSが、海運・海洋産業のデジタルトランスフォーメーションの推進で連携すると発表を行いました。JRCSは、船舶用配電機器や制御、計装機器の設計、製造、販売およびアフターサービスパーツの販売などを手がける会社で、乗組員向けのトレーニングやソリューション事業なども手がけています。
海運・海洋産業は、四方を海に囲まれた日本にとって重要なライフラインですが、人員不足と高齢化が顕著な業種の一つでもあります。今回の提携により、育成期間の短縮や働き方の改革をすすめ、魅力的な職場にする一歩を踏
船舶用の制御機器や計装機器を手掛けるJRCS（本社山口県下関市）と日本マイクロソフトは、海運・海洋事業における複合現実感（MR：Mixed Reality）や人工知能（AI）などの活用で連携すると発表した。MR用ヘッドマウント・ディスプレー（HMD）「Microsoft HoloLens」を活用して船員の訓練や船舶の制御機器のメンテナンス作業などを支援する。
尊田にかかっている。大型客船建造に必要な部品点数は1200万点にも及ぶ。LNG船の建造に必要な部品点数は、約50万点だから、船上に“ホテルを建設する”大型客船は、LNG船の24倍。想像を絶する物量である。
．大きな部品点数 • 自動車＝２万点～３万５千点 • 船 ＝２０万点～３０万点 • 飛行機＝３００万点～４００万点
ついに
船底に泡を出すのはなかったけど、1990年代前半にも帆のある実験貨物船が有ったような気がする
