「手続き」に問題があるという点は「陳謝」をする。しかし、検査はバッチリやっていて、安全性に関しては1ミリたりとも揺るがないわけだから、自動車メーカーとして深々と頭を下げる「謝罪」をするような話ではない――。
スポークスマンは「いいことを発表する人」と「謝罪対応要員」と明確に分けておくほうがいいかもしれない。何しろ、マスコミの追及の激しさの基準となる要素が、単なる「キャラの特異性」に収斂してしまうような状況にあるのが、いまの日本なのだから。
最初へ / 前へ / 次へ / 最後へ / ページ(1/1)
