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ソート基準 日付 / 題名 / URL

  1. 2023-09-24 to , , by takuya
  2. 2023-06-02 to , , by takuya
  3. 2022-09-03 to , , by takuya
  4. 2022-02-15 to , by takuya
  5. 2021-12-27 to , , by takuya
  6. 2021-08-30 to , by takuya
  7. トヨタのG-BOOKの子孫(名前忘れた)にはそんなアプリがついているね
  8. 2021-06-23 to , by takuya
  9. 2021-04-14 to , , , by takuya
  10. 2021-03-18 to , , by takuya
  11. 2020-12-25 to , by takuya
  12. 2020-09-15 to , , , by takuya
  13. 2019-12-05 to , by takuya
  14. 2019-11-12 to , , by takuya
  15. 以前、名古屋のタクシーで実験してたけど規模が大きくなったのかな
  16. 2019-09-03 to , , by takuya
  17. 2019-08-15 to , , by takuya
  18. 2019-07-03 to , by takuya
  19. 2019-05-28 to , by takuya
  20. いやーだって半分が40~50台じゃない? 数年以上前に25%が40歳以上とか言われていたし、いまみると、うちのチーム平均年齢40歳だし
  21. 2019-05-14 to , , by takuya
  22. 「社内で本当に、100年に1度の自動車革命に直面しているという意識を持っているか?」トヨタ自動車の各部…
  23. トヨタ自動車とソフトバンクグループがモビリティサービス分野での提携を発表。合弁会社「モネ・テクノロジーズ(MONET Technologies)」を…
  24. トヨタ自動車が、自動運転の技術で新たに「海」のモビリティに狙いを定めた。傘下の投資ファンドであるトヨタAIベンチャーズが、船舶の自動操舵システムを開発するスタートアップに出資したのだ。そこから改めて見えてくるのは、トヨタが自動運転時代に向けたモビリティ企業を目指しているという事実だ。
  25. ティアフォーは、米国のApex.AI、英国のLinaroと共同で、自動運転OSの業界標準を目指す国際業界団体であるThe Autoware Foundation(AWF)を設立する。オープンソースソフトウェアとして無償で利用できるティアフォーの自動運転車向けソフトウェア「Autoware」の普及により、自動運転車の早期実用化を促すのが狙い。
  26. 2018-09-20 to , , , by takuya
  27. 今回は、日本企業が持つ企業文化がITに悪影響を与えることに言及する。筆者は日本において、最も尊敬される企業がトヨタ自動車であるということが、他の日本企業のIT導入を阻んでいると考えている。今回はその理由について考察する。
  28. 2018-09-12 to , , by takuya
  29. 2018-07-25 to , , by takuya
  30. 《トヨタを「自動車をつくる会社」から「モビリティー(乗り物)・カンパニー」にモデルチェンジすることを決断した》
  31. 2018-05-07 to , , by takuya
  32. イーロン・マスクの「テスラが倒産した」という冗談ツイートね。「自分で言うか!」って思わず突っ込みたくなりましたよね。本人はエイプリルフールのつもりだったのでしょうが、いきなりテスラ社の株価は一時7%も下落しました
  33. 2019年4月に東京の直営販売会社4社を統合すると発表。トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の4つの直営販社を一本化
  34. Toyotaは、Uberの自動運転テスト車が歩行者の死亡事故を起こしたことを受けて、同社の自動運転システム‘Chauffeur’のアメリカにおける公道試験を一時停止する。 警察が発表した最初の所見では、被害者が道路の横断歩道以外の場所を急いで横断しようとしたため、人間運転者でも事故を避けることはきわめて難しかっただろう、という。しかしToyotaはBloombergの取材に対して、“テストドライバーたちの心情に及ぼす事故の影響←を考慮したため、と言っている。 Toyotaのスポーク
  35. トヨタ自動車が、2019年に発売する車両から電子プラットフォーム(基盤)を刷新することが日経 xTECH/日経Automotiveの取材で分かった。グループのほぼ全車両が対象。自動運転技術の本格導入に備える。通信データ量の増大に対応することに加えて、ハッカーによる車への攻撃を防ぐ。
  36. 2017-11-06 to , , by takuya
  37. 2017-11-06 to , , by takuya
  38. 2017-11-02 to , , by takuya
  39. 2017-10-17 to , , by takuya
  40. 2017-10-10 to , , by takuya
  41. 2017-07-30 to , , , by takuya
  42. 2017-07-11 to , by takuya
  43. 2017-07-11 to , , , by takuya
  44. 2017-05-26 to , , by takuya
  45. トヨタはこれまでの開発戦略を180度転換し、電気自動車(EV)開発に本腰を入れざるを得なくなっている。
  46. 今年2月に発売されたトヨタ自動車の新型「プリウスPHV」が、好調な立ち上がりを見せている。発売からおよ…
  47. 今年1月、トヨタ自動車がコンパクトカー「ヴィッツ」のマイナーチェンジ(一部改良)と同時にハイブリッ…
  48. 環境戦略で「ハイブリッド車(HV)」を前面に押し出し、主導権を握ってきたトヨタが「エコカーの次の大本命はプラグインハイブリッド車(PHV)だ」と言い切って「プリウスPHV」新型車を投入してきた。

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