関西国際空港と、関空島と対岸を結ぶ連絡橋は、所有者や運営者が複数の企業・団体にまたがっているのが特徴だ。関空の民間への運営権売却（平成２８年）や道路公団民営化（１７年）が背景にあり、複雑な権利関係が迅速な復旧や今後の防災対策工事のネックになりかねない。全国の公共施設では、インフラ施設の運営権を民間事業者に売却する「コンセッション方式」が進むが、その弱点が顕在化した形となった。 連絡橋の復旧工事については、新関西国際空港株式会社（新関空会社）、ＪＲ西日本、南海電気鉄道、西日本高速が協議した結果、鉄道部分は新
【ニューデリー＝田尾茂樹】日本の新幹線方式を採用し、インド初の高速鉄道建設を進めるインド高速鉄道公社のアチャル・カレ社長が４日、読売新聞のインタビューに応じた。２０２３年の供用開始を目指す建設計画について、独立７５年となる２２年８月に合わせて、一部区間を前倒しして開業する方針を明言した。今年中に全区間の土地収用を終えるとしている。 インド初の高速鉄道は西部のムンバイ―アーメダバード間（５０５キロ・メートル）で計画されている。カレ社長は「独立７５年の記念日はインドにとって非常に重要。部分的にでも開業させる」
ニュース 日本全国の「赤色立体地図」が見放題、国土地理院がウェブで公開 - 永沢 茂 2018年6月7日 06
