舷窓@on-o.com

タグ: 自動車業界 + メーカー (7)

ソート基準 日付 / 題名 / URL

1. 
   BUSINESS INSIDER JAPAN:なぜテスラの時価総額には自動車7社が束になっても敵わないのか。業界揺るがす「2つの地殻変動」
   2021-10-27 to autotag, business, テスラ, ファイナンス, マーケット, メーカー, 世界, 時価総額, 自動車業界, 評価 by takuya
2. 
   36Kr Japan |最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア:トヨタはノキアの二の舞になるのか？　全面EV化に及び腰の理由
   2021-01-02 to autotag, xpeng motors, カーボン・ニュートラル, テスラ, トヨタ, ノキア, メーカー, 中国, 大企業, 小鵬汽車, 新エネルギー車, 日本, 注目記事, 環境, 脱炭素, 自動車業界, 議論, 豊田章男, 豊田章男社長, 電動化, 電気自動車 by takuya
3. 
   マッキンゼーに聞く「自動車のシェアリングが死なない」理由…3年後が読めない時代の危機感 （シェア・製造編）
   2020-07-31 to gdp, googlenews, image, pen, rst, イノベーション, イメージ, カーシェアリング, グローバル, コロナ禍, サービス, シェアリングエコノミー, マッキンゼー, メーカー, ロシア, 写真, 国内, 小田原, 投資, 日本企業, 生産性, 産業, 自動車業界, 開発 by takuya
4. 
   ダイヤモンド・オンライン:日立、ソニー、日本電産が仕掛ける「自動車ケイレツ下克上」 - 自動車の最終決断　トヨタ、ホンダ、日産
   2019-11-06 to autotag, ソニー, トヨタ, プレミアム, ホンダ, メーカー, 日本, 日産, 日立, 自動車業界, 部品 by takuya
5. 
   ホンダ系と車部品事業統合、日立子会社再編に残る課題
   2019-11-01 to autotag, ホンダ, メーカー, 会社, 技術革新, 日立, 自動車業界, 自動運転, 部品 by takuya
6. 
   大前研一"中途半端なトヨタは今後厳しい" ソフトバンクとの提携も期待薄
   車や運転免許を「所有」する時代は終わる トヨタ自動車とソフトバンクグループがモビリティサービス分野での提携を発表。合弁会社「モネ・テクノロジーズ（MONET Technologies）」を設立して2018年度内に事業をスタートする。出資比率はソフトバンクが50.25％、トヨタが49.75％。資本金20億円で将来的には100億円まで引き上げる予定だそうだ。 提携を発表するトヨタ自動車の豊田章男社長とソフトバンクグループの孫正義社長（2018年10月4日）。（AFLO＝写真） Mobility as a Se
   2018-12-20 to googlenews, アプリ, サービス, スマホ, ソフトバンク, テクノロジー, トヨタ, ビジネスモデル, ファン, メーカー, ロボット, 企業, 会社, 写真, 大前研一, 投資, 正義, 自動車業界, 自動運転, 豊田章男社長, 高齢者 by takuya
7. 
   朝日新聞:多忙？テスラＣＥＯが迷走 混乱ツイート１兆円吹き飛ぶ
   米自動車業界の先端を行く電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラが揺らいでいる。カリスマ起業家、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の不用意なツイートや多忙に伴う ...
   2018-08-24 to googlenews, テスラ, メーカー, 経営, 自動車業界, 起業, 電気自動車 by takuya

最初へ / 前へ / 次へ / 最後へ / ページ(1/1)