スポーツカー受難の時代と言われ続けて早幾年。マツダ・ロードスターやトヨタ86／スバルBRZなど、頑張ればなんとか手が届きそうなスポーツカーも存在はしている ...
自動車の恐竜化は止められないのでしょうか（写真：トヨタグローバルニュースルーム、Honda Media Website） 今の乗用車はどんどん大きく、重くなっている。 競合するトヨタ自動車「カローラ」を横目に、「隣のクルマが小さく見えま～す」という強烈なメッセージで2代目の日産自動車「サニー」がデビューしたのは今から50年近く昔、1970年のことだ。 大きさこそがクルマの価値、富の象徴だった当時からはずいぶん進歩したとはいえ、自動車のサイズが年を追うごとに拡大する一方なことに変わりはない。 多くの車が3ナ
予算50万円で狙える、初心者にも最適なスポーツカー3選を紹介している。MR2の後継車種として1999年に登場した、トヨタの「MR-S」。マツダの「ロードスター」、スズキの「 ...
コネクテッドカーとして登場したトヨタ・カローラ スポーツとクラウン。データ通信を行うことで、ユーザーの利便性が格段に向上するコネクテッドカーだが、その影には大きな危険 ...
トランプ米大統領が自動車の輸入制限に向けた検討を指示し、最大２５％の関税が適用される可能性もあるなか、日本の大手自動車メーカーや関連企業に警戒感が広がっている。２４日の東京株式市場では米国内に工場を持たず、米国販売を輸出に頼るマツダが５．２％安となるなど自動車各社の株価が軒並み下落した。 マツダの小飼雅道社長は２４日、東京都内の発表会で記者団に「しっかり注視したい。環境変化に対応できる体質を高める」と述べた。同社は昨年、国内で生産する約９７万台の２割超に当たる２１万台を米国に輸出。２０２１年には米アラバマ
