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タグ: 新幹線 + autotag + 鉄道最前線 (16)

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   東洋経済オンライン:東海道新幹線の｢車内販売員｣もう一つの重要任務 普段はコーヒーを売るが､緊急事態には大活躍 | 新幹線 | 東洋経済オンライン
   2021-10-11 to autotag, 列車, 新幹線, 経済, 販売, 鉄道最前線 by takuya
2. 
   東洋経済オンライン:新横浜の地下深く､人知れず進む巨大鉄道工事 22年度下期開業｢相鉄･東急直通線｣現場ルポ | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン
   2021-05-03 to autotag, 再開発, 列車, 新幹線, 東急, 横浜, 相鉄, 経済, 道路, 鉄道最前線 by takuya
3. 
   東洋経済オンライン:新幹線｢N700S｣､JR東海と西で違う車両価格の謎 開発費用やスケールメリットの違いが要因に | 新幹線 | 東洋経済オンライン
   2021-01-25 to autotag, 価格, 新幹線, 経済, 鉄道最前線, 開発費 by takuya
4. 
   東洋経済オンライン:新幹線0系誕生の｢影の立役者｣､在来線車両5選 技術の積み重ねが世界に誇る高速鉄道を生んだ | 新幹線 | 東洋経済オンライン
   2020-12-02 to autotag, パイオニア, 世界, 技術, 新幹線, 経済, 鉄道最前線 by takuya
5. 
   東洋経済オンライン:東海道新幹線､毎月変わる｢柔軟ダイヤ｣の秘密 毎時12本運転できる｢のぞみ｣､実は大半が臨時 | 新幹線 | 東洋経済オンライン
   2020-10-27 to autotag, コロナ, 新幹線, 経済, 鉄道最前線 by takuya
6. 
   東洋経済オンライン:車いす利用者と新幹線に乗ってわかったこと 現場スタッフは丁寧だが､改善すべき課題も | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン
   2020-10-24 to autotag, 交通, 介護, 新幹線, 経済, 資格, 鉄道最前線, 障害 by takuya
7. 
   東洋経済オンライン:意外に多い､贅沢な｢個室旅｣ができる列車5選 密と無縁でゆったり､家族連れなどから再注目 | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン
   2020-10-09 to autotag, 列車, 家族, 新幹線, 旅行, 特急, 経済, 観光, 販売, 鉄道最前線 by takuya
8. 
   東洋経済オンライン:新幹線が開業すれば｢安く速く｣なりそうな区間 建設中の路線から実現性は｢？｣の路線まで | 新幹線 | 東洋経済オンライン
   2020-08-11 to autotag, 新幹線, 特急, 経済, 鉄道最前線 by takuya
9. 
   東洋経済オンライン:小田急ロマンスカーと｢新幹線誕生｣の深い関係 ｢SE｣来春開業のミュージアムへ殿堂入り | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン
   2020-06-23 to autotag, 世界, 列車, 技術, 新幹線, 特急, 経済, 観光, 鉄道最前線, 関係 by takuya
10. 
    東洋経済オンライン:北陸新幹線｢3分の1水没｣､なぜ本数確保できた? 当面は支障なくても､年末年始はどうなる | 新幹線 | 東洋経済オンライン
    2019-10-25 to autotag, 列車, 台風, 新幹線, 東京, 経済, 鉄道最前線 by takuya
11. 
    東洋経済オンライン:新幹線や車に主役を譲った…｢残念な幹線｣10選 現在は観光列車がのんびりと走る路線も | 独断で選ぶ鉄道ベスト10 | 東洋経済オンライン
    2019-07-01 to autotag, 交通, 列車, 新幹線, 時刻表, 経済, 観光, 鉄道最前線 by takuya
12. 
    東洋経済オンライン:武蔵小杉は大混雑､横須賀線の増発はできる？ 並行する新幹線の駅開設に期待する声も | 通勤電車 | 東洋経済オンライン
    2019-06-17 to autotag, 列車, 新幹線, 横須賀, 武蔵小杉, 経済, 通勤, 鉄道最前線, 電車 by takuya
13. 
    東洋経済オンライン:時速400kmに挑むJR東｢次世代新幹線｣の全貌 両端で違う｢顔｣､窓がほとんどない車両も | 新幹線 | 東洋経済オンライン
    2019-05-09 to autotag, jr東日本, 新幹線, 経済, 鉄道最前線 by takuya
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    東洋経済オンライン:｢2階建て｣新幹線E4系､引退後の輸送力は十分か 朝ラッシュ時の東京方面についてデータ検証 | 新幹線 | 東洋経済オンライン
    2019-04-25 to autotag, データ, 新幹線, 東京, 経済, 観光, 通勤, 鉄道最前線 by takuya
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    東洋経済オンライン:新幹線高速化｢3分短縮｣は意外なほど大変だ 新型｢N700S｣に至るスピードアップの歴史 | 新幹線 | 東洋経済オンライン
    東京オリンピックが開かれた1964年に、世界初の超高速鉄道として開業した東海道新幹線。その歴史は、東京…
    2018-04-04 to autotag, 世界, 新幹線, 東京オリンピック, 歴史, 経済, 鉄道最前線, 高速化 by takuya
16. 
    東洋経済オンライン:｢のぞみ｣台車亀裂､2つの原因は人災だった 製造､運行管理､得意の｢現場力｣でミス続発 | 新幹線 | 東洋経済オンライン
    現場で働く人々が、世界に誇る新幹線の安全性を支えてきたことは間違いない。それだけに現場の判断が狂う…
    2018-03-05 to autotag, 世界, 安全, 新幹線, 現場力, 管理, 経済, 鉄道最前線 by takuya

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