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タグ: リーダーシップ + 企業 (6)

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   東洋経済オンライン:キーエンス出身者が解説｢無駄と付加価値｣の違い 顧客ニーズとずれた高スペック商品が溢れる訳 | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン
   ：ニーズより上は無駄。付加価値は原価からニーズまで。洗濯機に洗浄力は期待されていない
   2023-01-17 to autotag, キャリア・教育, キーエンス, リーダーシップ, 企業, 原価, 洗濯機, 経済, 資格 by takuya
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   東洋経済オンライン:｢40〜50代社員の切り捨て｣を企業が進める理由 50代以上の社員に投資する企業はわずか6％ | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン
   2021-11-09 to 50代, autotag, キャリア・教育, リーダーシップ, 企業, 定年, 投資, 経済, 資格 by takuya
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   東洋経済オンライン:｢すごい人｣と知り合いたがる輩に欠けた視点 知り合うだけではまったく何も変わらない | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン
   2020-01-19 to autotag, yahoo, キャリア・教育, プレゼン, リーダーシップ, 企業, 大学, 知り合い, 経済, 資格 by takuya
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   新しい時代の「リーダーシップの技術」を総まとめ
   2019-09-19 to autotag, マネジメント, リーダーシップ, 企業, 大学, 技術, 経営, 講義 by takuya
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   東洋経済オンライン:PDCAより｢OODA｣が日本で導入しやすい理由　 ｢宮本武蔵とキーエンス｣は戦わずして勝つ | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン
   2019-03-15 to autotag, キャリア・教育, ビジネス, リーダーシップ, 世界, 企業, 導入, 採用, 日本, 経済, 資格 by takuya
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   企業ニュースSankeiBiz（サンケイビズ）:日産、ルノーとの資本関係見直し検討　仏政府の意向を警戒、経営統合には否定的
   ルノーに利益を吸い出されないように注意が必要なのかな
   2018-05-15 to autotag, リーダーシップ, 企業, 日産, 横浜市, 決算, 経営, 自動車, 関係 by takuya

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