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タグ: 配車サービス + プラットフォーム (4)

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   TechCrunch Japan:自動運転車のスタートアップのAutoXが上海でロボタクシーサービスを開始
   2020-08-17 to autotag, autox（企業）, china, didi, pos, robot, taxi, スタートアップ, タクシー, ディーディー, パイロット, プラットフォーム, モビリティ, ログ, 中国, 営業, 自動運転車, 記事, 配車サービス by takuya
2. 
   HuffPost Japan:電池交換不要のスマートウォッチが誕生。シチズンから発売へ
   2019-03-12 to bluetooth, googlenews, iot, web, アプリ, エコ, ケース, スマホ, スマートウォッチ, スマートスピーカー, スマートフォン, デル, データ, プラットフォーム, 消費, 腕時計, 配車サービス, 電池, 音楽 by takuya
3. 
   CNET Japan:ソフトバンク、中国DiDiと合弁会社設立--2018年秋より大阪でタクシー配車実験
   世界最大級の交通プラットフォームを手がける滴滴出行（Didi Chuxing：DiDi）とソフトバンクは、国内でのタクシー配車サービス提供を目的とし、DiDiモビリティジャパンを設立したと発表した。
   2018-07-21 to didi, didi chuxing, didiモビリティジャパン, ソフトバンク, タクシー配車アプリ, プラットフォーム, ライドシェア, 世界, 中国, 交通, 会社設立, 国内, 大阪, 滴滴出行, 配車サービス by takuya
4. 
   TechCrunch Japan:MITの調査により、UberとLyftのドライバーたちの過酷な状況が明らかに
   配車サービスの巨人であるUberとLyftは、自分の車と運転スキルを提供して会社のコアサービスを支える何十万人もの米国の独立契約者たちに対して、お話にならない手取り金額しか与えていないことが、2つのアプリプラットフォームの経済性を調査したMIT CEEPRの調査によって明らかになった。 この報告書は、ギグエコノミー（ネットを通して一時的な仕事を請け負う労働形態）プラットフォームの労働者たちの、労働環境に関する議論を巻き起こしている。そして同時に、VCが資金を提供するテクノロジーの巨人たちが、税金を逃れるこ
   2018-03-04 to autotag, uber, アプリ, シェアリングエコノミー, テクノロジー, プラットフォーム, 仕事, 会社, 労働環境, 報告, 契約, 独立, 税金, 米国, 経済, 議論, 配車サービス by takuya

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