ニュース JR東日本、東京駅から乗り換えなし約18分の「羽田空港アクセス線」構想 新宿駅からは約23分、新木場駅からは約20分 - 編集部：松本俊哉 2018年7月4日 11
東京・日本橋の上を走る首都高速道路を地下に移す区間について、国土交通省は２２日、神田橋ジャンクション（ＪＣＴ）―江戸橋ＪＣＴ間の約１・２キロとするルート案を、同省と東京都、中央区、首都高速道路会社による検討会に示した。 事業費や費用負担は、今夏の検討会で決める方針。２０２０年の東京五輪・パラリンピック後の着工を予定している。 国交省によると、地下ルート案は、主に中央区内に設定された。片側２車線で、ＪＲ東京駅の北側から地下に入り、東京メトロ半蔵門線や銀座線、都営浅草線の間を縫うように通す。日本橋の下を通過し
通勤、通学、出張、行楽で何かとお世話になる電車。ただ、自宅や勤務先の最寄り路線以外は詳しくない人も多いのでは？ 例えば筆者は関東在住ですが、それなりに知っているのは都心部だけ。東京駅から都内西部へ行く電車にどんなものがあるか、あまりよく知りません。えーっと、八王子ならJR中央線？ ていうか、なんでわざわざ「中央特快」って言うの？ ……そんな感じです。
