takuya: 経済 + 鉄道最前線 + 交通 + 通勤 (4)

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  1. 東洋経済オンライン:京王線刺傷｢常識通用しない｣緊急時対応の難しさ 非常時｢扉を開けない｣のが鉄道の原則だった | 通勤電車 | 東洋経済オンライン
    2021-11-08 to , , , , , , , ,
  2. 東洋経済オンライン:通勤の主役になり損ねた｢2階建て電車｣の弱点 グリーン車は成功したが普通車は普及せず | 通勤電車 | 東洋経済オンライン
    2020-06-30 to , , , , , , ,
  3. 東洋経済オンライン:鉄道のきっぷに共通する｢57.5ミリ｣のひみつ 180年前のイギリスから受け継がれるサイズ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン
    最近は交通系ICカードの普及で切符を買う機会も少なくなっているが、「切符の大きさ」を気にしたことはあ…
    2018-11-28 to , , , , , ,
  4. 日立｢鉄道快進撃｣がイギリスで直面した難敵
    当初はヴァージン・トレインズ・イースト・コーストが運行する予定だった日立製高速車両「あずま」。同社撤退後の後継会社LNERも愛称は引き継ぐが、登場時にあったひらがなの表示は車体から消えた（写真：Hitachi Rail Europe） 英国の鉄道界はこの数年、新たな転機というべきトピックが目白押しだ。政府主導で旧型の優等列車を日立製新型車両へ置き換えるプロジェクトが進んでいるのをはじめ、ロンドン周辺の通勤ルートなど大都市近郊で積極的に車両更新が進んだことで、鉄道がより快適な乗り物として再認識されるようにな
    2018-09-20 to , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

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