海王丸とか大型帆船の50mのマストが通れれば十分だと思ったら、大型客船は65m越で55mのベイブリッチが越えられないとは… 客船の大型化はすごいなぁ。 そういえば、「うねりの長さは250m程度なので、それを越える全長があれば、揺れは少なくなるので、クリスタルハーモニーのように250mの全長越える客船は揺れが少ない」と大学で習ったけれど、いまや全長300mの時代。
大学の潮路丸が50m、練習船が110mくらいだったっけ?
国内外の都市や観光地を客船で巡るクルーズ旅行の利用者が増えている。日本は欧米に比べてクルーズ旅行の認知度が低く、伸びしろが大きいとされる。海外の運航会社 ...
海上自衛隊のヘリコプター搭載型護衛艦「いずも」が31日、横浜港に入港し、横浜港大さん橋国際客船ターミナル(横浜市中区)で6月1、2日に一般公開される。第37回横浜 ...
イタリアの造船所で豪華クルーズ船を真っ二つに切断し、その間に事前に造った船体を組み込んで全長を約15メートル伸ばす珍しい工事が実施されている。写真は全てシルバーシー社提供
尊田にかかっている。大型客船建造に必要な部品点数は1200万点にも及ぶ。LNG船の建造に必要な部品点数は、約50万点だから、船上に“ホテルを建設する”大型客船は、LNG船の24倍。想像を絶する物量である。